为何40米红线宽度城市道路仍规划为4车道？
城市道路应该把通行利用率放在首位，能6车道的应该6车道，40米红线宽度的6车道照样可以搞两侧隔离绿化绿岛，放弃那种所谓经典的4车道宽绿岛落后断面，只需适当缩减一下绿岛宽度便能实现。相关利益也未受影响，增加合理城市路网结构与6车道没有冲突，从贵局坚持西站周边的江州路、东进路仍然4改4，不得不说是固执的遗憾的！还有请问一下贵局，在上一周期领导曾经将泰州市区所有城市主干道的4车道断面重新调整优化为6车道的批前公示至今很意外的非常遗憾没有得到批复，这里面背后究竟有什么？过个几年继续4改6，就不能一步到位？我们泰州有限的城建资金就不断被反复浪费，
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城市道路除了通行需求，还有绿化、安全等综合要求；城市道路横断面设计应符合国家相关设计规范，断面形式及宽度均有相应规定；40米红线宽度比较适宜的断面形式为三块板双向四车道；三块板双向六车道红线宽度为45米及以上。]